Viklemaskin

Som en ny generasjon energisparende motorer er den allestedsnærværende i nye energiprodukter!Enten det er en servomotor eller en børsteløs motor, siden den store fremgangen innen kraft og kontroll de siste årene, blir produktene mer og mer utbredt.

Den mest brukte børsteløse motoren er elektriske kjøretøy.Skivemotoren i hjulet den bruker har blitt utviklet i flere generasjoner, og den har gjort store fremskritt når det gjelder hastighet og effektivitet.

Det vi ønsker å introdusere her erviklingutstyr av børsteløs motor.

Tidligere var børsteløse motorer hovedsakelig kunstig innebygd i mitt land, med lav hastighet og lav effekt.På grunn av menneskelige faktorer var produktene ujevne.Kvaliteten er også vanskelig å kontrollere.

I de senere årene har det dukket opp utstyr spesielt designet for å håndtere automatisk vikling etter hvert som tiden krever, og den som er nevnt i denne artikkelen er en slik enhet

Ta en ytre viklingsdiameter på 120 mm, en indre diameter på 80 og stabelhøyde på 25 mm som et eksempel

En dobbeltstasjons viklingsmaskin kan behandle og produsere omtrent 450 spoler på ti timer om dagen, som er omtrent ti ganger raskere enn manuelt arbeid, som kan produsere opptil 40 spoler per dag.Og produktene som produseres er av høy kvalitet og raske.Vakkert, høyt utbytte, enhetlige standarder.Egnet for produksjons- og prosessanlegg med høyt volum

Her er en sammenligning av de to spindlene:

Dette er et ferdig produkt, med høy full spilleautomatrate.Finjustering av maskinutstyret kan gjøre ledningsarrangementet penere.Før vikling er dette en 9-spors spindel.Det finnes også halvfabrikata med 12-spor.Det er ingen spindel med en ytre diameter på 12. Produkteksempel Automatisk dobbelstasjons automatisk viklingsmaskin Grunnparametrene til dette utstyret: multifunksjons CNC-kontroll, berøringsskjermvisningsinngang, nasjonalt utviklet spesialprogram for viklingsdrift, påvirkes ikke av bredden og ledningsdiameterfeil, 4 arbeidsakser Ordne ledningene separat og vikle dem samtidig, med høy effektivitet og en passeringsrate på mer enn 98 %.